集美大学港口与海岸工程学院的前身是集美大学职业技术学院。2004年5月，经福建省教育厅批准，撤销集美大学职业技术学院，成立集美大学工程技术学院。为进一步突出“工海”办学特色，更好地服务交通强国建设，学校于2019年将工程管理、港口航道与海岸工程、环境工程和地理信息科学四个专业合并成立港口与环境工程学院，2021年更名为港口与海岸工程学院。
学院现有教职工85人，专任教师66人，其中教授11人、副教授36人，具有博士学位教师60人，占专任教师比例为90.9%。学院拥有双聘院士2人，享受国务院政府特殊津贴专家1人，“全国水运工程勘察设计大师”1人，教育部“长江学者奖励计划”特聘教授1人，国家万人计划青年拔尖人才1人，福建省杰青2人，闽江学者1人，闽江学者青年学者1人，福建省高层次人才A类1人、B类2人、C类20人，厦门市高层次人才28人等在内的高水平教师队伍。
学院现有工程管理、港口航道与海岸工程、环境工程、地理信息科学等4个本科专业，土木水利、资源与环境2个专业硕士学位点，共有环境工程、测绘工程、土木工程、水利工程、海洋工程5个硕士学位专业方向。全日制在校生1276人，其中硕士研究生86人，本科生1190人。
学院科研实力雄厚，围绕海洋开发、港航建设、水运工程等核心领域，建成多层次高水平科研平台矩阵，并组建特色研究团队，为学科发展与行业服务提供强力支撑：建有智慧港航福建省高校工程研究中心，聚焦智慧港航实时监测与智能感知、港航复杂环境智能仿真与灾害预警、水运工程全生命周期智能管理三大核心领域，助力港航工程向智能化、绿色化转型；拥有厦门市“绿色与智慧海岸工程”重点实验室，依托台湾海峡独特地缘优势，深耕海岸与海洋综合观测、动力模拟、工程结构分析、生态环境修复等前沿方向，破解区域海洋工程关键技术难题；设立集美大学“全国水运工程勘察设计大师”工作室，以行业重大需求为导向，围绕防灾减灾工程及防护工程、港口海岸及近海工程开展技术攻关，同步推动人才培养、学科建设、团队锻造与校企合作，显著提升学校在水运工程领域的行业影响力与社会认可度。此外，学院组建的极地与海洋研究团队，以全球气候变化为研究核心，融合科学、工程、技术多维度视角，深入探索气候变化对海洋环境的影响机制，形成鲜明的多学科交叉研究特色。
学院现有港工综合实验室、建筑材料实验室、环境监测实验室、遥感与摄影测量技术实验室、海洋碳汇功能实验室等各类教学及科研实验室，总资产值8200多万元。
近五年来，学院教师承担国家级科研项目32项，其中含国家重点研发计划重点专项课题1项，重点国际（地区）合作研究项目1项；省部级及市厅级项目91项；横纵向科研经费超5000万元；发表各类论文368篇，其中SCI/EI论文252篇；出版专著12部；授权专利31项；获省科学技术进步奖2项。2022年，极地与海洋科研团队的研究成果在《Science》杂志上发表，实现了学校首次在世界三大顶级学术期刊上发表论文的历史性突破。
学院以“工海”特色为优势，不断拓展社会服务的形式和领域，积极为地方经济社会高质量发展贡献力量，与中交上航局、漳州招商局码头公司、中建四局、中建筑港等龙头企业共建一批成效显著的校外产学研合作与教学实践基地。
学院聚焦人才培养根本任务，紧紧围绕学科素养、专业技能、创新思维和综合能力等开展育人实践。近年来，学生在各级各类学科竞赛中获得国家级奖励80余项，省级奖励120余项。人才培养结出累累硕果，学院毕业生去向落实率、考研升学率一直保持在学校前列，历届毕业生深受社会和用人单位好评。
学院将进一步突出“工海”办学特色，以建设双一流大学、服务省市高质量发展为契机，全面贯彻党的教育方针，牢牢把握社会主义办学方向，在长期办学实践中坚持“嘉庚精神立校，诚毅品格树人”，全面落实立德树人根本任务，激发办学活力，发挥学科优势，大力推进内涵发展、特色发展、创新发展，切实把习近平总书记对集美大学的重要嘱托转化为推动攻坚克难、干事创业的强大动力，加快推进各项工作取得新突破，为学校“工海”特色更加鲜明的一流大学建设做出更大贡献。
（数据统计截止2026年5月)
